Крупнейшее объединение бизнеса предупредило Мишустина: без экстренных мер треть системообразующих строительных компаний уйдёт в банкротство
Российский союз промышленников и предпринимателей направил премьер-министру Михаилу Мишустину письмо с жёстким предупреждением: инфраструктурное строительство - один из главных получателей государственных инвестиций - трещит по швам. Совокупный убыток отрасли за последние годы перевалил за 280 млрд рублей, и ситуация продолжает ухудшаться.
Цифры, которые не оставляют иллюзий
Глава РСПП Александр Шохин говорит не об абстрактных рисках, а о конкретных дырах в балансах. Около 30% компаний транспортного строительства испытывают кассовые разрывы и давят под тяжестью долговой нагрузки. Каждое третье системообразующее предприятие отрасли - в предбанкротном состоянии. Это не стартапы и не мелкий бизнес. Это подрядчики, строящие дороги, мосты и железнодорожные магистрали федерального значения.
Механика проблемы прозрачна. Государство формирует огромный портфель инфраструктурных заказов, но деньги по контрактам поступают с задержками. Чтобы не останавливать стройки, подрядчики вынуждены привлекать кредиты - а ставки сейчас на многолетних максимумах, ключевая превышает 20%. Получается замкнутый круг: компании берут дорогие займы, чтобы дождаться госфинансирования, и уходят в минус ещё глубже.
Что требует РСПП
В обращении к Мишустину союз настаивает на незамедлительном ручном вмешательстве. Формулировки жёсткие - «ближайшие недели», «стремительная деградация сектора». Шохин предложил конкретный пакет мер поддержки, детали которого пока не раскрываются, однако логика очевидна: речь о сокращении сроков оплаты по госконтрактам, возможных субсидиях на обслуживание долга и антикризисных инструментах реструктуризации.
- Убыток отрасли за несколько лет - свыше 280 млрд рублей
- Каждая третья системообразующая компания - на пороге банкротства
- 30% игроков рынка - в зоне критической долговой нагрузки
- Ключевая проблема - задержки финансирования по госконтрактам при запредельно дорогом кредите
Почему это важно за пределами стройки
Инфраструктурное строительство - не изолированный сектор. Его коллапс потянет за собой смежников: производителей стройматериалов, металлургов, машиностроителей, логистику. Незавершённые объекты - это срыв федеральных программ развития транспортной сети, которые Россия активно форсирует последние годы. Потери окажутся несопоставимо больше, чем стоимость экстренной поддержки. Мяч на стороне правительства.
